Todos los casos

Una unidad modular y automatizada de inyección de agua de mar — lista para conectar en el Golfo de Tailandia.

Cliente
Chevron Thailand E&P
Año
2021
Ubicación
Tailandia, en alta mar
Rol
Responsable de Ingeniería y del Proyecto
01 / RESTRICCIÓNUna unidad transportable debía conectarse a infraestructura existente y en operación en alta mar.
02 / DECISIÓNDefinir las interfaces y completar el HAZOP y las pruebas FAT antes del traslado.
03 / RESULTADOPuesta en marcha en alta mar y entrega con documentación operativa.
Esquema simplificado del paquete: toma de agua de mar, filtración, desaireación, bombas de inyección en servicio y reserva, control y descarga a cabezales de pozo en alta mar Esquema simplificado del paquete: toma de agua de mar, filtración, desaireación, bombas de inyección en servicio y reserva, control y descarga a cabezales de pozo en alta mar
Secuencia simplificada del paquete · HAZOP → FAT → traslado → alta mar

Alcance

Diseño, ingeniería y suministro de una unidad modular de inyección de agua de mar totalmente automatizada para despliegue en el Golfo de Tailandia. La unidad debía ser autónoma, transportable y lista para conectarse directamente a la infraestructura de plataforma existente.

La fiabilidad de los paquetes modulares depende de una gestión rigurosa de las interfaces. El trabajo priorizó desde el inicio la definición de equipos, la especificación de instrumentación y la disposición del skid. El diseño se revisó mediante HAZOP y las recomendaciones se incorporaron antes de que las pruebas de aceptación en fábrica (FAT) verificaran la unidad terminada en el taller.

Decisiones de ingeniería

El contratista gestionó el proyecto de principio a fin y fue el único responsable ante Chevron, desde el diseño hasta las pruebas de aceptación en fábrica (FAT) y la puesta en marcha en campo.

Los procedimientos de operación y mantenimiento (O&M) y el material de formación de operadores se prepararon en paralelo con la fabricación, para que la puesta en marcha avanzara con rapidez una vez en plataforma. El apoyo a la instalación y a la puesta en marcha se prolongó tras el despliegue, cerrando el alcance de ingeniería con la entrega final.

Participación

Responsable de Ingeniería y del Proyecto, con responsabilidad integral sobre el trabajo, desde el concepto hasta las pruebas de aceptación en fábrica (FAT) y puesta en marcha en campo. Punto único de responsabilidad del contratista ante Chevron en todas las fases.

Resultado

El diseño se revisó mediante HAZOP y sus recomendaciones se incorporaron antes de verificar la unidad mediante pruebas de aceptación en fábrica. A continuación se desplegó en la plataforma existente y recibió apoyo durante la instalación, la puesta en marcha en campo y la entrega.

Entregables

  • Cronograma, planificación, presupuesto y recursos del proyecto
  • Informes de avance en cada fase
  • Dimensionamiento de equipos — estáticos y rotativos
  • Dimensionamiento y definición de instrumentación
  • Conjunto completo de PFD y P&ID
  • Hojas de datos de equipos e instrumentación
  • Participación en HAZOP y elaboración de informe
  • Procedimientos de pruebas de aceptación en fábrica (FAT)
  • Manuales de O&M
  • Resolución de problemas durante la instalación y la puesta en marcha

¿Estás preparando un paquete modular para instalación en alta mar? Hablemos de las interfaces y la entrega.

Siguiente caso de estudio: inyección de agua de mar de 100.000 BPD (Golfo de México)